11月19日，巴彦淖尔市甘其毛都口岸管委会传来好消息：甘其毛都口岸本年累计完结进出口货运量3249.77万吨，单日、单月过货量悉数改写开关以来最高纪录，通关过货量继续领跑全国陆路口岸，提早4个月完结自治区下达的2200万吨方针使命。
在甘其毛都口岸“十二进七出”智能卡口，记者看到数辆满载蒙古国煤炭、铜精粉的卡车顺次入关。与此同时，多辆橘红色AGV无人驾驶卡车从中蒙边境线上的交互区吊装上装满进口煤炭的集装箱，沿着指定道路主动扶引、有序通关。眼前这一派繁荣景象，很难让人与30多年前只要两顶蒙古包的甘其毛都联系起来。
甘其毛都是蒙古语，意为“绝无仅有”，是我国间隔蒙古国首都乌兰巴托最近的陆路口岸。1989年12月，甘其毛都被自治区政府同意为中蒙边境买卖暂时过货点，两个月后初次过货，进口皮张、绒毛、肉食品等畜产品，出口日用品。
其时，甘其毛都过货点条件粗陋、环境艰苦。“整个口岸基础设施单薄，站里装备了一辆吉普车，只要几名干警，每天一早从乌拉特中旗海流图镇出发到甘其毛都口岸进行全方位查看，晚上再驱车赶回去，来回270多公里，特别辛苦。”甘其毛都边检站第一任站长达木林和记者说，“其时的买卖场所只要两顶蒙古包，出口的是米面和白糖，还有一些日用品，进口的是绒毛、皮张等畜产品。”
从前的甘其毛都口岸是一个黄沙滚滚、人烟稀少的穷山恶水，全年100余天为劲风扬沙气候，冬天室外气温低至零下35摄氏度，夏日地表温度高达60摄氏度。许多人戏弄，要想在甘其毛都日子下去，就要必备“三宝”——春秋的沙暴、脚上的血泡、嘴上的口罩。
“曩昔，这里是一条大街一盏灯、一个喇叭全城听。在口岸日子，经常是外面刮劲风、屋里刮小风，喝水用水要守时储水，停水停电是粗茶淡饭！”一名老关员回忆起刚建关的场景时唏嘘不已。
尽管条件艰苦，但仍旧有许多穿蒙古袍、蹬皮靴的蒙古国边民扎堆来“扫货”，成为口岸上一道亮丽的风景线年，甘其毛都被同意为季节性敞开口岸，我国与蒙古国开端在这个当地进行钢材、水泥等大宗买卖。跟着改革敞开的深化，甘其毛都口岸买卖量继续不断的添加，2009年被同意为终年敞开的公路口岸。“一带一路”建造的深化推进，进一步促进了甘其毛都口岸的开展。
在甘其毛都口岸矿能专用通道外，一辆辆悬挂蒙古国号牌、满载煤炭的重型卡车排队进入通道卡口，通关现场并没有监管人员值守，每辆卡车只需在卡口处逗留几十秒，便高效完结验放流程顺畅通关。
进入甘其毛都才智管控中心，口岸实时运转状况一望而知。“口岸现已完结服务监督管理相结合、通关态势‘一张图’、安全应急当令化、归纳数据一体化、数据资源共享化、统计剖析主动化等6方面功用。”甘其毛都口岸管委会副主任田桂虎介绍。
近年来，跟着“一带一路”建造的继续推进，甘其毛都加速通关基础设施建造，建成原煤专用通道、“十二进七出”货运通道等，进出口货运量逐年攀升，跃居全国货运量最大的公路口岸；
口岸党工委厚实推进主题教育，采纳周调研、月剖析、季调度方法，到企业及重点项目建造现场调研工作10余次，处理难点问题12个；
基础设施建造日趋完善，本年累计投入各类资金14.62亿元，进步通关才能、提高敞开形象、改进人居环境；
积极探索多元跨境运送形式，全面构筑汽运、AGV、铁路、智能空轨互为补充的多式联运通关过货新格局；
“走出去”招商15批次，“请进来”对接企业22次，施行招商引资项目3项，落地项目总投资19.43亿元，已完结付出5.34亿元；
加速联检大楼改扩建工程进度，打造集旅游观光、爱国主义教育为一体的独具边境文明特征的归纳性景区；
积极争取打通“天分河套”农产品直通蒙古国买卖通道，申建肉类进口指定口岸，推进口岸对外敞开多元化开展；
一系列行动，深入改变着甘其毛都口岸的相貌，推进当地全方位办妥两件大事见行收效。
“咱们将瞄准绿色、智能、高效、安全的现代化口岸建造方针，在推进重点项目建造、基础设施提档晋级、通关过货效能提高、镇区人居环境整改管理、保证内畅外达等方面继续发力，为建造巍峨繁荣的我国向北敞开重要桥头堡贡献力量。”田桂虎说。
从只要两顶蒙古包的暂时过货点，到商贾聚集的终年敞开口岸；从季节性敞开口岸到全国过货量最大的公路口岸，甘其毛都渐渐的变成了生机无限的边贸新城和世界动力大通道。（记者 薛来）
